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威马EX5起火算什么塑料防撞梁,胶布粘零件,更让人开眼界

2019

9月23日,威玛的新车动力也未能摆脱电动汽车的魔力,一台威玛EX5在正常行驶过程中突然自燃,引起了众多网民的关注,消费者对威玛汽车的安全性也持怀疑态度。虽然尚未找到引起魏玛EX5着火的原因,但从对魏玛EX5的试驾和分析来看,这款车的安全性并不乐观,尤其是一些细节的处理,更是让人大开眼界,即使让人们不得不感叹,仍然可以用这种方式来制造汽车,这给人一种幻想,即制造汽车并不难。

威玛EX5的价格在13.98元至23.98万元之间,与合资SUV的价格相似。外观和室内设计看起来不错。如果您看静态表面,那么魏玛EX5的价格是相同的。但是,打开威玛EX5的包装时,您会发现这款威玛EX5不如大约10万元的家用车好。

首先,从驾驶经验看,魏玛EX5的驾驶风格偏向于舒适的调节。简而言之,没有控制感。机箱缺乏质感,并转为虚拟位置。它与本田XRV底盘非常相似。尽管控制和底盘质感很一般,但魏玛EX5运动模式的加速非常快,但经济模式的动力更为一般,类似于普通的小排量汽油车。

第二种是威玛EX5,虽然内饰材料很好,但是前后保险杠却被发现,还有一些日系汽车的影子。前水箱框架等使用单片塑料材料,即使在轻微碰撞的情况下也容易破裂,并且需要完全更换,并且成本非常高。另外,该汽车的后防撞梁是塑料,不具有破坏防撞梁能量的作用。另外,在汽车的后盖上,使用透明胶带固定零件,如果与水接触,很容易造成短路,至少用防水电工胶带要好得多,这波韦玛的表演真是大开眼界

让我们看一下魏玛EX5的机箱。许多螺丝生锈了。这不应该发生。如上所述,Weimar EX5机箱的体验类似于本地XRV的体验。但是,从实际情况来看,这款魏玛EX5底盘参考了本田XRV踪迹,也指吉利博悦和帝豪GL的底盘。这些底盘零件基本上是相同的,不难理解为什么吉利前段时间起诉魏玛侵权。

最后,我们仔细研究了魏玛EX5前后门中日本汽车常用的冲压铰链和焊接门。与德国汽车常用的铸造铰链和一体式冲压门相比,强度要低得多。此外,这款魏玛EX5几乎没有安全隐患。后排座椅没有钢板。他们仅使用塑料板保护它们。如果发生后端碰撞,则后排乘客很容易受到严重伤害。

总体而言,魏玛EX5作为一种新的汽车动力,从成立到量产仅用了两年时间。传统汽车公司没有这种速度。魏玛EX5可以如此快速的方式生产。一方面,新能源汽车市场处于蓝海。每个人都想成为第一个吃螃蟹的人。另一方面,魏玛借鉴了许多其他车型的技术,站在巨人的肩膀上。自然,它将更快。但是,毕竟是别人的,所以存在这样的问题,很难避免。希望通过这些安全事件,魏玛能够对此予以关注,并信任您客户可靠的电动汽车。

我是一位汽车评论员,一位车主和一位来自供应商的汽车人。如果这篇文章对您有用,对我可能会有帮助!非常感谢!

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9月23日,威玛的新车动力也未能摆脱电动汽车的魔力,一台威玛EX5在正常行驶过程中突然自燃,引起了众多网民的关注,消费者对威玛汽车的安全性也持怀疑态度。虽然尚未找到引起魏玛EX5着火的原因,但从对魏玛EX5的试驾和分析来看,这款车的安全性并不乐观,尤其是一些细节的处理,更是让人大开眼界,即使让人们不得不感叹,仍然可以用这种方式来制造汽车,这给人一种幻想,即制造汽车并不难。

威玛EX5的价格在13.98元至23.98万元之间,与合资SUV的价格相似。外观和室内设计看起来不错。如果您看静态表面,那么魏玛EX5的价格是相同的。但是,打开威玛EX5的包装时,您会发现这款威玛EX5不如大约10万元的家用车好。

首先,从驾驶经验看,魏玛EX5的驾驶风格偏向于舒适的调节。简而言之,没有控制感。机箱缺乏质感,并转为虚拟位置。它与本田XRV底盘非常相似。尽管控制和底盘质感很一般,但魏玛EX5运动模式的加速非常快,但经济模式的动力更为一般,类似于普通的小排量汽油车。

第二种是威玛EX5,虽然内饰材料很好,但是前后保险杠却被发现,还有一些日系汽车的影子。前水箱框架等使用单片塑料材料,即使在轻微碰撞的情况下也容易破裂,并且需要完全更换,并且成本非常高。另外,该汽车的后防撞梁是塑料,不具有破坏防撞梁能量的作用。另外,在汽车的后盖上,使用透明胶带固定零件,如果与水接触,很容易造成短路,至少用防水电工胶带要好得多,这波韦玛的表演真是大开眼界

让我们看一下魏玛EX5的机箱。许多螺丝生锈了。这不应该发生。如上所述,Weimar EX5机箱的体验类似于本地XRV的体验。但是,从实际情况来看,这款魏玛EX5底盘参考了本田XRV踪迹,也指吉利博悦和帝豪GL的底盘。这些底盘零件基本上是相同的,不难理解为什么吉利前段时间起诉魏玛侵权。

最后,我们仔细研究了魏玛EX5前后门中日本汽车常用的冲压铰链和焊接门。与德国汽车常用的铸造铰链和一体式冲压门相比,强度要低得多。此外,这款魏玛EX5几乎没有安全隐患。后排座椅没有钢板。他们仅使用塑料板保护它们。如果发生后端碰撞,则后排乘客很容易受到严重伤害。

总体而言,魏玛EX5作为一种新的汽车动力,从成立到量产仅用了两年时间。传统汽车公司没有这种速度。魏玛EX5可以如此快速的方式生产。一方面,新能源汽车市场处于蓝海。每个人都想成为第一个吃螃蟹的人。另一方面,魏玛借鉴了许多其他车型的技术,站在巨人的肩膀上。自然,它将更快。但是,毕竟是别人的,所以存在这样的问题,很难避免。希望通过这些安全事件,魏玛能够对此予以关注,并信任您客户可靠的电动汽车。

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