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北京市将试点推公租自行车隔500米设置一个点

北京将驾驶公共租赁自行车每500米设置一个点

新闻:法律晚间新闻发布日期: 2010/8/26 17:03:00

8月26日,《法律晚报》报道该市努力在这一年内推广公共自行车租赁服务。

今天上午,市交通发展研究中心组织了“绿色旅游与城市发展”专家论坛,编制了“十二五”交通规划,听取了各方的意见和建议。

市交通委员会规划设计司司长陈艳玲说,北京计划沿北苑文宝区东城区五号线至通州区八通线土城,以及4号线中关村综合商务区周围的地铁站,在侧面3公里之内,将推广公共自行车租赁服务,并将体验推广到整个城市。

“目前,该模型正在研究中”。陈主任说:“北京可能会采用分段计费方式,前半小时或一小时免费,后来收费。不过免费时间有多长?看一下研究的时间,可能要取实名租。”这个项目不能完全免费,以免有些人拿起自行车不归还的问题。

此外,过去自行车业务租赁失败的原因是,运输部门的研究主要是这些租赁网点无法连接到网络。因此,自行车租赁点的企业由政府招标的形式决定,自行车可以在任何网络中访问。

在试点地区,这些公共自行车租赁点将在试点地区每500米设置一次,主要在商业区,地铁附近以及大型公共设施旁。

此外,该市已经修改了中关村西区的自行车出行系统。据陈主任介绍,主要目的是将拐角处的绿色区域改造成自行车道。此外,所有自行车道均设有隔离护栏,以保护自行车的权益。

目前,市交通部门正在对文宝区进行研究,主要是纠正受损的人行道,解决自行车道拥挤的问题。如果有公交车站,则自行车会受到公交车站的影响。它可能会打开自行车道绕过公交车站。

据介绍,近年来,随着城市公共交通的飞速发展和小型汽车的快速发展,这两种交通方式“飞翔”,却阻碍了最绿色,最环保的交通方式。出行方式。记者从座谈会上获悉,自行车出行比例从2005年的30.3%下降到2010年上半年的17.9%。

最近的满意度调查结果表明,受访者对自行车出行环境的满意度最差,不满意率达到39.8%。

未来,城市的交通发展将大大增加“自行车+公共交通”出行的比例。到2015年,北京轨道交通,地面巴士和自行车将争夺65%的绿色出行方式。

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