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新车速递:千呼万唤始出来,后驱版大众高尔夫,你爱了吗大众全新纯电动车型ID.3正式亮相

2019

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在2019年法兰克福汽车开幕前夕的大众集团当晚,大众的新型纯电动车型ID.3正式亮相并在欧洲市场开放预订,限量生产30,000辆。这款新车基于大众的MEB纯电动平台制造。它配备有紧凑型轿车,并采用后轮驱动。它提供330公里,420公里和550公里的三向里程(WLTP测试标准)。目前,已开放ID.3 1st特别版的预订。续航里程为420公里。

据报道,该车将在德国大众汽车的茨维考工厂生产。它将在2019年底开始生产,并将于2020年夏天交付给第一批用户。价格将低于30,000欧元。

ID.3借鉴了先前ID概念车的设计元素。它的风格与其他大众燃油车截然不同。同时,新车还采用了大众汽车最新的平面徽标。总体而言,新车的车身线条比以前的大众加油车柔软得多。通过多种流线型设计,它创造了足够的技术感和未来感。

ID.3量产车

ID概念车

从细节上讲,黑色车顶设计,新设计的LED大灯,大灯侧面的LED灯串联,新颖的车轮形状,进一步说明了新车的未来,相信它将是年轻的消费者产生了很大的吸引力。

除了设计之外,尺寸也是新车的亮点。新车的长,宽和高为4260/1809/1552mm,但是由于采用了“四轮四角”设计,轴距达到了惊人的2770mm,比高尔夫长了近140mm。我相信这在空间方面会很好。性能。

ID.3的内部还采用了与外观相呼应的未来派设计。与其他品牌的电动汽车一样,ID.3的内饰非常简单,并配有完整的LCD仪表板和中央控制大屏幕。

完整的LCD面板显示诸如速度/剩余功率/剩余续航范围之类的信息。同时,它使用类似于Model 3的设计,在右侧带有电子齿轮,可以通过旋转端部来实现。换档时,当前档位也可以在仪表板的右侧看到。

中央控制面板集成了导航和多媒体功能。屏幕的左侧用于显示诸如空调状态和座椅加热状态的信息。同时,新车还具有语音系统,HUD平视显示器和车辆OTA升级功能。

ID.3基于MEB平台,具有后轮驱动和三种电池版本供消费者选择。实际可用容量分别为45kWh/58kWh/77kWh。它是330km,420km,550km(WLTP续航里程为544km的Model 3长寿命全轮驱动板),最大速度为160km/h,100km的加速度小于8秒。

第一个特殊型号的第一个特殊型号的电池容量为58kWh。使用ID时。充电器Wallbox壁挂式充电装置,车辆可在30分钟内行驶290公里。值得一提的是,欧洲目前采用的WLTP测试标准比我们的普通NEDC更接近实际路况,并且显示值通常略低于NEDC电池寿命。

首先说说产品本身,即大众汽车的ID.3,无论是外观,内饰还是电池寿命,空间,都不乏亮点,过去大众汽车品牌的低调特征是仍然不同。从价格的角度来看,新车首款配置的价格预计将低于30,000欧元。结合欧洲对纯电动汽车的补贴政策,补贴价格可能会降至26,000欧元左右,而高尔夫销售模式将在欧洲销售。价格约为20,000欧元,因此,目前,这辆新车将对加油车构成一定的威胁。

然而,这款新车的意义远不止于此。 ID.3的大量生产意味着大众电气化战略的正式落地,宣告了新时代的到来,这显然将导致新能源汽车的发展。汽车制造商造成了很大的压力。

最后再回到国内,上汽大众的安亭MEB工厂和一汽大众的佛山MEB工厂正在紧锣密鼓的建造中,建成后预计将优先量产奥迪、大众、斯柯达品牌的三款紧凑型SUV,随后再量产ID.3这款紧凑型轿车。待这些基于MEB平台打造的纯电动车正式国产后,它们将会成为国内新能源市场这片海洋中的鲶鱼还是鲨鱼,目前尚不得而知。但是,可以确定的是,现在留给国内这些新能源车厂商的时间真的已经不多了。

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