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沿海煤市供需双弱将延续

3月份,沿海煤炭市场由弱转弱,煤炭交易量减少,但港口交通繁忙,长协煤成为拉动主力。秦皇岛,黄旗,曹妃甸等港口将加强与矿山道路无线电,电力等方面的联系和沟通,加快卸货,增加库存,提高生产效率,充分满足下游煤炭需求。 3月份,沿海煤炭市场供需处于平衡状态,煤炭价格持续下跌。煤炭转移与渤海港口转移基本平衡。预计3月,渤海港将总共运送5500万吨煤炭,比前一个月略有增加。

在国家宏观调控部门的综合政策和有力配合下,三月份煤炭市场供应和铁路运输得到了明显保证。环渤海港口煤炭进口量大幅增长,主要煤炭港口煤炭储量略有增加。由于春节期间发电厂数量众多,发电厂用电量减少,用电量减少,电厂资源显着增加,沿海煤炭市场气氛浓厚。随着下游工业企业生产的恢复,发电厂的日消耗量逐渐增加。沿海六大发电厂的日消耗量已增加到约65万吨至6800万吨,但节假日前的80万吨日消耗量之间存在很大差距。补给行为方面,沿海煤炭运输相对乏味。

3月,天气转暖,电力需求减弱。长协煤炭成为拉动运输的重点,煤炭交易量持续下降,市场煤炭价格下行压力加大。尽管大秦线立即得到维护,但节电的政策仍然有效,发电厂的日消耗量下降,港口库存反弹,进口煤炭强劲,沿海煤炭市场疲软。市场煤炭价格继续下跌。

4月,在使用煤炭淡季的情况下,当电力负荷较低时,沿海电厂将对其管辖范围内的机组进行例行维护,并保持北部港口煤炭的刚性采购。动力煤市场将保持平稳,沿海煤炭有望出现。市场并不紧张。发电厂没有大规模的补给需求,市场的下降趋势很难改变。大秦线检查开始后,铁路交通将减少,港口转移量将减少。但是,当时对下游发电厂的需求不高,调度船的数量也很少。渤海港口将继续面临供需疲软的趋势。

随着煤炭企业恢复生产,供应将释放,铁路运力将继续增加,出货量将保持在较高水平。尽管下游工业企业恢复生产并恢复生产,工业用电量保持一定水平,但民用电负荷下降幅度更大。今年第二季度,煤炭消费总量不及煤炭消费旺季,沿海煤炭市场供需形势仍保持双重。

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