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专访刷脸通行系统华为参与者:联合创新让5G走进行业

面对面系统中华为参与者的采访:联合创新使5G进入行业

2019

2019年9月25日,北京大兴国际机场正式启用。在机场的同时,东方航空与中国联通和华为合作创建了“智能旅行整合服务系统”。 CEA员工的现场经验表明,从办理登机手续和行李托运到登机口仅需20分钟。

作为项目合作伙伴,华为在网络和硬件方面为各种创新应用提供技术支持。华为的DIS(室内数字系统)产品线首席营销官李昕在接受新京报记者专访时表示,从上下行带宽大,移动条件下的稳定性,可靠性高等方面来看,5G网络与4G网络无可比拟。工业应用。优点。联合创新将使5G更快地进入各行各业,“万物”的前景值得期待。

商业应用对5G提出了很高的要求,无缝覆盖保证系统稳定运行

在该系统下,乘客不需要身份证件,也无需拉出手机来扫描QR码。只需“刷”一下脸,就可以知道自己已经从当前位置登机,从而可以看到登机口信息。嘴巴的路线和估计时间;在登机口,此航班上的乘客可以直接登机,同时提醒其他乘客封锁;在贵宾室,工作人员戴上防辐射眼镜,自动识别乘客并安排座位。在登机时间临近时,工作人员还可以借助AR眼镜迅速找到尚未登机的乘客,而不会打扰休息室中的其他休息乘客。

李欣告诉《新京报》,华为主要参与了东航“智能旅行集成服务系统”的两个部分。一部分是使用华为5G室内数字系统的无线网络产品,另一部分是华为企业部为该系统提供的硬件设备,包括摄像头,CPE,手机和其他终端。对于5G网络,华为的5G室内数字系统为业务系统提供了上下行带宽大,工业应用可靠性的保证。

为了实现大兴国际机场5G信号的全覆盖,在机场停机坪上安装了近100个基站,在候机大厅等室内空间内放置了多达3,000个室内子基站。华为深深参与了这些基站的铺设。机场环境空旷,流量密度高,流动性强,干扰大。为了确保各种个人和商业用途的带宽需求,对建筑工地的规划和安装方法提出了很高的要求。华为已采用包括吊顶安装在内的多种方法,有效地保证了包括中国东方航空旅行服务系统在内的各种5G应用解决方案的运行。

联合创新促进5G应用,行业合作期待“万物之链”

为了确保服务系统的合理流程和设备,东方航空项目团队与华为,运聪科技等合作伙伴进行了为期六天的讨论,主题从人脸识别机的位置到摄像头设计细节,应包括给乘客的提醒信息内容,并且讨论时间每天超过12小时。

李欣告诉《新京报》记者,在5G应用的初期,有很多“从0到1”的工作,因此有必要进行讨论。随着5G应用的逐步推出,可以通过总结现有项目的经验来形成更成熟的行业标准和流程标准。

在航空领域,华为与东方航空建立了联合实验室,以探索5G等技术在航空领域的前沿应用。据东方航空地面服务部北京大兴国际机场筹备组副组长黄琳介绍,这些技术不仅可以用于客运服务,还可以用于飞机维修和标准管理中的想象空间。华为还与中日友好医院合作探索5G医疗标准,并与上海交通大学和虹桥火车站建设5G智能火车站。

李欣表示,与各个行业合作探索5G应用的过程也是“联合创新”的过程。 5G等基本应用程序的开发为新应用程序提供了可能性,而良好的集成系统则意味着对创新技术的明智呼吁。

但是,对于5G应用的普及有更多的耐心。李欣告诉《新京报》,3G和4G标准成熟后,申请完全落地花费了几年时间。 5G应用的速度比3G和4G快得多,但是相关应用的完全成熟需要更多。时间。各行各业之间的深入合作将有助于5G应用的快速部署,“万物”的前景将非常值得期待。

新京报记者?诺言?编辑?岳才洲?校对?王欣

2019年9月25日,北京大兴国际机场正式启用。在机场的同时,东方航空与中国联通和华为合作创建了“智能旅行整合服务系统”。 CEA员工的现场经验表明,从办理登机手续和行李托运到登机口仅需20分钟。

作为项目合作伙伴,华为在网络和硬件方面为各种创新应用提供技术支持。华为的DIS(室内数字系统)产品线首席营销官李昕在接受新京报记者专访时表示,从上下行带宽大,移动条件下的稳定性,可靠性高等方面来看,5G网络与4G网络无可比拟。工业应用。优点。联合创新将使5G更快地进入各行各业,“万物”的前景值得期待。

商业应用对5G提出了很高的要求,无缝覆盖保证系统稳定运行

在该系统下,乘客不需要身份证件,也无需拉出手机来扫描QR码。只需“刷”一下脸,就可以知道自己已经从当前位置登机,从而可以看到登机口信息。嘴巴的路线和估计时间;在登机口,此航班上的乘客可以直接登机,同时提醒其他乘客封锁;在贵宾室,工作人员戴上防辐射眼镜,自动识别乘客并安排座位。在登机时间临近时,工作人员还可以借助AR眼镜迅速找到尚未登机的乘客,而不会打扰休息室中的其他休息乘客。

李欣告诉《新京报》,华为主要参与了东航“智能旅行集成服务系统”的两个部分。一部分是使用华为5G室内数字系统的无线网络产品,另一部分是华为企业部为该系统提供的硬件设备,包括摄像头,CPE,手机和其他终端。对于5G网络,华为的5G室内数字系统为业务系统提供了上下行带宽大,工业应用可靠性的保证。

为了实现大兴国际机场5G信号的全覆盖,在机场停机坪上安装了近100个基站,在候机大厅等室内空间内放置了多达3,000个室内子基站。华为深深参与了这些基站的铺设。机场环境空旷,流量密度高,流动性强,干扰大。为了确保各种个人和商业用途的带宽需求,对建筑工地的规划和安装方法提出了很高的要求。华为已采用包括吊顶安装在内的多种方法,有效地保证了包括中国东方航空旅行服务系统在内的各种5G应用解决方案的运行。

联合创新促进5G应用,行业合作期待“万物之链”

为了确保服务系统的合理流程和设备,东方航空项目团队与华为,运聪科技等合作伙伴进行了为期六天的讨论,主题从人脸识别机的位置到摄像头设计细节,应包括给乘客的提醒信息内容,并且讨论时间每天超过12小时。

李欣告诉《新京报》记者,在5G应用的初期,有很多“从0到1”的工作,因此有必要进行讨论。随着5G应用的逐步推出,可以通过总结现有项目的经验来形成更成熟的行业标准和流程标准。

在航空领域,华为与东方航空建立了联合实验室,以探索5G等技术在航空领域的前沿应用。据东方航空地面服务部北京大兴国际机场筹备组副组长黄琳介绍,这些技术不仅可以用于客运服务,还可以用于飞机维修和标准管理中的想象空间。华为还与中日友好医院合作探索5G医疗标准,并与上海交通大学和虹桥火车站建设5G智能火车站。

李欣表示,与各个行业合作探索5G应用的过程也是“联合创新”的过程。 5G等基本应用程序的开发为新应用程序提供了可能性,而良好的集成系统则意味着对创新技术的明智呼吁。

但是,对于5G应用的普及有更多的耐心。李欣告诉《新京报》,3G和4G标准成熟后,申请完全落地花费了几年时间。 5G应用的速度比3G和4G快得多,但是相关应用的完全成熟需要更多。时间。各行各业之间的深入合作将有助于5G应用的快速部署,“万物”的前景将非常值得期待。

新京报记者?诺言?编辑?岳才洲?校对?王欣

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