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号称猛过Model3的小鹏P7曝光,定位纯电轿跑,续航620公里4秒破百

被称为Model3的小鹏P7暴露在外,并定位了纯电动双门轿跑车。电池续航时间为620公里。 4秒我将在三天前分享小李的原始车评李建宏

随着Model 3即将在中国投放市场,许多新的驱动力令人担忧。当然,一些新车仍在努力工作。例如,小鹏的创始人何小鹏于今年5月在微博上公开表示:说实话,我认为Model3家用版328,000(无自动驾驶仪)是没有竞争力的,至少应该减少10,000美元。现在与5年前完全不同,特斯拉的电池优势和智能差异不再与我们相比。在接受了政府如此多的政策和补贴后,这个价格仍然存在。否则,成本控制存在问题,或者五年前已获得利润率。预计交货时间在2020年第二季度,而小鹏P7肯定会面临压力。当时,在很多人的眼中,何小鹏在酸性Model 3中,小鹏G3是谁不知道的小便,可以指望小鹏P7的产品实力在哪里?

不过,小鹏汽车发布了小鹏P7的官方地图,并透露了一些细节。据悉,小鹏P7定位于纯电动双门轿跑车车型,将在广州车展上首次对外开放内饰,并将开始预售,将于明年3月发布,并将于2008年3月交付。第二季度!

在外观方面,小鹏P7采用了被正式称为“生活力量”的设计理念。 LED日间行车灯通过中间的LED灯条串联连接,前大灯组位于LED灯条下方。由于缺少进气格栅,因此车辆的前表面看起来完好无损。在前挡风玻璃上,我们看到了双目相机,据说该相机装有DRIVE Xavier自动驾驶仪芯片,该芯片具有实现L3自动驾驶仪的能力。

身体侧面,整个身体相对较低,采用了向后滑动的样式,这对于降低风阻具有重要意义!隐藏了门把手,多轮毂装有Brembo制动钳。整体设计坚固。

小鹏P7的后甲板采用掀背车设计,一体式扰流板和穿透式尾灯的设计有点像保时捷。同时,该车的长度约为4.9米,轴距为3米,因此至少从图片上来说,该车的总体设计应比Model 3先进。

目前已知的消息显示,小鹏P7将配备前后双电机,具有四轮驱动功能,百公里加速时间仅为4秒,综合续航里程为620公里,超过了328,000的Model 3。出色的是,后者的续航里程为460公里,每100公里的加速时间为5.6秒。

当然,对于小鹏汽车的新动力来说,无法完全相信这样的书本数据,目前,如果量产车能够达到目前的水平,我们对内饰和配置方面还不太清楚。那么生产力确实高于Model 3,但如果数据很大,那就不可能重演小鹏G3的悲剧!

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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随着Model 3即将在中国投放市场,许多新的驱动力令人担忧。当然,一些新车仍在努力工作。例如,小鹏的创始人何小鹏于今年5月在微博上公开表示:说实话,我认为Model3家用版328,000(无自动驾驶仪)是没有竞争力的,至少应该减少10,000美元。现在与5年前完全不同,特斯拉的电池优势和智能差异不再与我们相比。在接受了政府如此多的政策和补贴后,这个价格仍然存在。否则,成本控制存在问题,或者五年前已获得利润率。预计交货时间在2020年第二季度,而小鹏P7肯定会面临压力。当时,在很多人的眼中,何小鹏在酸性Model 3中,小鹏G3是谁不知道的小便,可以指望小鹏P7的产品实力在哪里?

不过,小鹏汽车发布了小鹏P7的官方地图,并透露了一些细节。据悉,小鹏P7定位于纯电动双门轿跑车车型,将在广州车展上首次对外开放内饰,并将开始预售,将于明年3月发布,并将于2008年3月交付。第二季度!

在外观方面,小鹏P7采用了被正式称为“生活力量”的设计理念。 LED日间行车灯通过中间的LED灯条串联连接,前大灯组位于LED灯条下方。由于缺少进气格栅,因此车辆的前表面看起来完好无损。在前挡风玻璃上,我们看到了双目相机,据说该相机装有DRIVE Xavier自动驾驶仪芯片,该芯片具有实现L3自动驾驶仪的能力。

身体侧面,整个身体相对较低,采用了向后滑动的样式,这对于降低风阻具有重要意义!隐藏了门把手,多轮毂装有Brembo制动钳。整体设计坚固。

小鹏P7的后甲板采用掀背车设计,一体式扰流板和穿透式尾灯的设计有点像保时捷。同时,该车的长度约为4.9米,轴距为3米,因此至少从图片上来说,该车的总体设计应比Model 3先进。

目前已知消息显示,小鹏P7将配备前后双电机,具有四轮驱动功能,百公里加速时间仅为4秒,综合续航里程为620公里,超过了328,000的Model 3。出色的是,后者的续航里程为460公里,每100公里的加速时间为5.6秒。

当然,对于小鹏汽车的新动力来说,无法完全相信这样的书本数据,目前,如果量产车能够达到目前的水平,我们对内饰和配置方面还不是很清楚。那么生产力确实高于Model 3,但如果数据很大,那就不可能重演小鹏G3的悲剧!

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