崇武古城信息网

三个骑士一台戏丨你认为摩托车改装该是什么样的

三个骑士,一个表演,您认为摩托车改装是什么?

2019 AceGear

Dang Knight:ShinyAape

问题:您如何看待摩托车改装?

ShinyAape

跟随越野,湿滑,沉迷于佛教骑士团

型号:BMW R 1200 GS

我相信,每个沉迷于机械的人中,大多数人都喜欢自己组装玩具和修理物体。当他们长大后,改装车成为童年的一种延续。我记得在学校的时候,我将Yamaha Fukxi圆柱的直径增加到55 mm,以增加功率。现在,随着对摩托车文化的不断了解,我慢慢找到了我最喜欢的Scrambler和Tracker风格。

您可以简单地将它们视为复古风格的越野摩托车,就像经过改装的BMW R 1200 GS,它具有出色的越野能力,可以爬山和丰富的复古风格来彰显其品味。

汽车被完全拆除,并换成圆形大灯。裸露的两缸水平对置发动机与从汽车侧面悬挂的两个排气口相匹配,看上去很疯狂。除发动机外,还保留了标志性的轴驱动器,无论您将其安装在老式还是越野车上,它看起来都非常合适。

先生。三进

追求终极硬金属骑士

型号:Yamaha R3

引用:修改曲目

修改只是功率修改和外观修改。对于追求极致的我来说,毫无疑问,选择了动力修改。雅马哈R3是国内外最畅销的小排量车型之一。由于其锋利的外形,300cc的功率和低廉的价格,它是成功的关键之一。

今天,三进先生,是从台湾引进给您的经过改装的R3,是专为此次活动而创建的。雅马哈(Yamaha)成立60周年的经典配色方案是高强度碳纤维整流罩,尽管它是赛车的外壳,但它可以额外配备灯和后视镜。

前悬架改为GEARS悬架。悬架在日本铃鹿赛道上用R25进行了测试。可以说是非常完整和成熟的产品。为了使车辆具有更好的动力输出质量,将其替换为aRacer RC2。计算机允许R3发挥密封作用。脚踏板降低后,踏板经过改装后,骑士可以更靠近车辆,并且更适合骑乘三角形。前后使用普利司通RS10轮胎,可增加稳定性和抓地力,使骑士能够集中精力。的比赛。

盛十一

爱不喜欢游戏但不同意的老骑士

型号:川崎ZX-10R

正如ShinyAape先生和San Jin先生所说,修改的魅力在于动手的乐趣和性能的提高。所有量产的摩托车都可以满足目标消费者的需求,并且必须适合大多数人。这也是修改的意思。通过对动力系统,悬架,制动系统和外观零件进行一系列更改,摩托车是最适合您的产品,并且在工厂建成后实现了“个性化”。川崎ZX-10R的悬挂系统升级是一个非常明显的修改案例。

这是2007年的型号ZX-10R。作为过去公共升级领域的明星,从综合实力的角度来看,ZX-10R在原始状态下已经足够好了,但也许要照顾街道的驾驶体验。川崎的悬挂设置仍然保持舒适感。因此,车主将其更改为Flins悬架,后者是仅在高速行驶甚至剧烈行驶时才能发挥其力量的悬架系统。同时,车主还升级了整个制动系统,以应对激烈驾驶过程中的热衰减。

我想说的是,无论您喜欢哪种转换样式,无论是您自己动手还是交到汽车行业,车主都必须参与其中。首先,此修改没有标准答案。只有方向的追求是不同的。在摩托车的改型中,车主如何选择都不容错过。其次,只有对每种改装和改装方法有足够的了解,才能制造出最适合您的汽车。

写在最后

尽管本文仅代表我们三个人对摩托车改装的看法,但我仍然相信,内心的每个人都必须有自己的理解。在进行转换之前,我建议您必须清楚自己的目的,以提高性能或增加面孔的价值或其他原因,重点是在法规范围内继续这样做,以确保车辆的安全性和稳定性。如果您想对修改说几句话,请随时在评论区留言并分享您的想法。

Dang Knight:ShinyAape

问题:您如何看待摩托车改装?

ShinyAape

跟随越野,湿滑,沉迷于佛教骑士团

型号:BMW R 1200 GS

我相信,每个沉迷于机械的人中,大多数人都喜欢自己组装玩具和修理物体。当他们长大后,改装车成为童年的一种延续。我记得在学校的时候,我将Yamaha Fukxi圆柱的直径增加到55 mm,以增加功率。现在,随着对摩托车文化的不断了解,我慢慢找到了我最喜欢的Scrambler和Tracker风格。

您可以简单地将它们视为复古风格的越野摩托车,就像经过改装的BMW R 1200 GS,它具有出色的越野能力,可以爬山和丰富的复古风格来彰显其品味。

汽车被完全拆除,并换成圆形大灯。裸露的两缸水平对置发动机与从汽车侧面悬挂的两个排气口相匹配,看上去很疯狂。除发动机外,还保留了标志性的轴驱动器,无论您将其安装在老式还是越野车上,它看起来都非常合适。

先生。三进

追求终极硬金属骑士

型号:Yamaha R3

引用:修改曲目

修改只是功率修改和外观修改。对于追求极致的我来说,毫无疑问,选择了动力修改。雅马哈R3是国内外最畅销的小排量车型之一。由于其锋利的外形,300cc的功率和低廉的价格,它是成功的关键之一。

今天,三进先生,是从台湾引进给您的经过改装的R3,是专为此次活动而创建的。雅马哈(Yamaha)成立60周年的经典配色方案是高强度碳纤维整流罩,尽管它是赛车的外壳,但它可以额外配备灯和后视镜。

前悬架改为GEARS悬架。悬架在日本铃鹿赛道上用R25进行了测试。可以说是非常完整和成熟的产品。为了使车辆具有更好的动力输出质量,将其替换为aRacer RC2。计算机允许R3发挥密封作用。脚踏板降低后,踏板经过改装后,骑士可以更靠近车辆,并且更适合骑乘三角形。前后使用普利司通RS10轮胎,可增加稳定性和抓地力,使骑士能够集中精力。的比赛。

盛十一

爱不喜欢游戏但不同意的老骑士

型号:川崎ZX-10R

正如ShinyAape先生和San Jin先生所说,修改的魅力在于动手的乐趣和性能的提高。所有量产的摩托车都可以满足目标消费者的需求,并且必须适合大多数人。这也是修改的意思。通过对动力系统,悬架,制动系统和外观零件进行一系列更改,摩托车是最适合您的产品,并且在工厂建成后实现了“个性化”。川崎ZX-10R的悬挂系统升级是一个非常明显的修改案例。

这是2007年的型号ZX-10R。作为过去公共升级领域的明星,从综合实力的角度来看,ZX-10R在原始状态下已经足够好了,但也许要照顾街道的驾驶体验。川崎的悬挂设置仍然保持舒适感。因此,车主将其更改为Flins悬架,后者是仅在高速行驶甚至剧烈行驶时才能发挥其力量的悬架系统。同时,车主还升级了整个制动系统,以应对激烈驾驶过程中的热衰减。

我想说的是,无论您喜欢哪种转换样式,无论是您自己动手还是交到汽车行业,车主都必须参与其中。首先,此修改没有标准答案。只有方向的追求是不同的。在摩托车的改型中,车主如何选择都不容错过。其次,只有对每种改装和改装方法有足够的了解,才能制造出最适合您的汽车。

写在最后

尽管本文仅代表我们三个人对摩托车改装的看法,但我仍然相信,内心的每个人都必须有自己的理解。在进行转换之前,我建议您必须清楚自己的目的,以提高性能或增加面孔的价值或其他原因,重点是在法规范围内继续这样做,以确保车辆的安全性和稳定性。如果您想对修改说几句话,请随时在评论区留言并分享您的想法。